Napęd do bramy skrzydłowej - Faac S418 Handy 24V. od. Super Sprzedawcy. Stan Nowy. FAAC S418 HANDY - DO BRAMY DWUSKRZYDŁOWEJ 868 MHz. od. Super Sprzedawcy Specjalistyczny ranking napędów do bramy dwuskrzydłowej uwzględnia model Faac 414 Zestaw 6m. Do jego podstawowych atutów można zaliczyć: racjonalny stosunek jakości do ceny, właściwą dostępność dodatkowych akcesoriów, nieskomplikowany montaż czy też moduł otwarcia furtki. Zestaw napęd siłownik FAAC 414, 2x pilot, foto (DO BRAMY dwuskrzydłowej) ☝ taniej na Allegro • Darmowa dostawa z Allegro Smart! • Najwięcej ofert w jednym miejscu • Radość zakupów ⭐ 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji • Kup Teraz! Napęd do bramy rozwiernej montowany jest na słupku bramy dwuskrzydłowej a jego ramie zamontowane jest do skrzydła bramy. Po uruchomieniu automatu do bramy za pomocą pilota lub innego urządzenia siłownik zaczyna poruszać ramie, które z kolei zaczyna otwierać lub zamykać skrzydło bramy wjazdowej. Napęd do bramy: Białystok, sklep: eltrox.pl. od 1 999,00 zł. Porównaj ceny. w 8 sklepach. Darmowa wysyłka. Napędy do bram Białystok - porównanie cen akcesoriów budowlano-remontowych w sklepach internetowych. Polecamy Faac Zestaw Napęd Siłownik G-Bat 300 414 3 Piloty, Faac Zestaw Do Bram Dwuskrzydłowych. Zestaw napęd siłownik FAAC 414 LONG (DO BRAMY dwuskrzydłowej 414) ☝ taniej na Allegro • Darmowa dostawa z Allegro Smart! • Najwięcej ofert w jednym miejscu • Radość zakupów ⭐ 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji • Kup Teraz! GpZq80f. Jeśli jeszcze nie masz kostki na podjeździe ani pięknie utrzymanego trawnika to jest to odpowiedni czas aby pomyśleć o wykonaniu instalacji elektrycznej pod napęd. Tym razem weźmiemy pod lupę instalację pod automatykę bramy skrzydłowej. Jeśli twoja brama ma być bramą suwaną to sprawdź proszę ten wpis – znajdziesz tam opis instalacji pod taką właśnie bramę. Warto też zapoznać się z wpisem dotyczącym okablowania pod domofon lub wideodomofon. Bo jak robić instalację to najlepiej za jednym razem 😉 OK, a więc jak? Od czego zacząć? Zaczniemy od zapoznania się z prostym schematem instalacji elektrycznej do napędu bramy skrzydłowej. Instalacja elektryczna do napędu bramy skrzydłowej Napęd bramy skrzydłowej ma w większości przypadków centralę sterującą jako osobną puszkę. Należy wstępnie przewidzieć jej umiejscowienie, ponieważ centrala jest punktem, do którego musimy doprowadzić wszelkie przewody. Zasilanie napędu bramy Zasilanie to nic innego jak przewód ziemny o przekroju minimum 3×1,5mm2. Przewód ziemny charakteryzuje się czarnym kolorem izolacji, jest grubszy od innych przewodów o tym samym przekroju żył i bardziej sztywny. Ponad to taki przewód jest odporny na warunki panujące w ziemi. Sterowanie bramą z przycisku wewnątrz domu Popularnym rozwiązaniem jest sterowanie bramą z przycisku w domu. Wtedy należy położyć dodatkowo 2-żyłowy przewód od domu do centrali napędu. Jeśli jednak planujesz sterować bramą z domofonu lub wideodomofonu sprawdź wpis dotyczący instalacji domofonowej. Instalacja pod fotokomórki Fotokomórki są podstawowymi elementami zabezpieczającymi. Składają się z dwóch elementów. Jedna jest nadajnikiem (TX) i nadaje wiązkę do odbiornika (RX). Jeśli wiązka dociera do odbiornika bez problemu, obwód jest zamknięty i brama może się poruszyć. Jeśli wiązka jest przerwana – brama nie ruszy. Jeśli chodzi o fotokomórki to schemat prowadzenia przewodów jest dokładnie taki sam jak w przypadku bramy suwanej. Fotokomórki Came DIR Do fotokomórki położonej na bliższym słupku poprowadź przewód 4×0,5mm2 do dalszej wystarczą 2×0,5mm2. Jednak najlepiej poprowadzić 4×0,5mm2 do każdej z nich (nie zawsze idzie dostać przewód 2×0,5mm2). Fotokomórki montowane są na wysokości ok 50cm nad ziemią. Pamiętaj też o pozostawieniu zapasu montażowego (ok 30cm). Lampa sygnalizacyjna z anteną Warto zastosować ten element dodatkowego wyposażenia. Lampa informuje swoim miganiem, że brama jest w ruchu. Daje znać z daleka, że sygnał z pilota dotarł do centrali i centrala uruchomiła bramę. Lampa sygnalizacyjna BENINCA IRI Do lampy należy doprowadzić od centrali dwa przewody. Jeden będzie zasilać lampę i do tego w zupełności wystarczy przewód 2×0,75mm2. Drugim przewodem będzie przewód antenowy RG-58 (taki jak na zdjęciu poniżej). Przewód antenowy RG-58 Na koniec najważniejsze – zasilanie siłowników Od centrali do każdego siłownika trzeba poprowadzić przewody 4×1,5mm2. Przewody muszą być ziemne (czyli w czarnej izolacji, grubsze i sztywne). Można kłaść je bezpośrednio w ziemi – są odporne na warunki w niej panujące. Siłowniki montowane są na wysokości, która podyktowana jest konstrukcją bramy (lub dorabiane są specjalne elementy montażowe gdy brama nie została zaprojektowana pod siłowniki). Dlatego dobrze jest pozostawić minimum 50 cm zapasu. Jakie napędy będą działać przy takiej instalacji? Tak przygotowana instalacja pozwoli na zamontowanie każdego zestawu automatyki do bram skrzydłowych. Bez względu na to czy zdecydujesz się na siłowniki z silnikami 230V czy 24V. Poniżej też znajdziesz listę najbardziej popularnych siłowników do bram skrzydłowych: BENINCA BILL, BOB, BNCAME AXI, KRONO, ATINICE WINGO, TOO, HOPPSOMMER TWIST E, TWIST XLFAAC 414, 415, S418 Podsumowanie Przewody wybieraj zgodnie z przeznaczeniem i używaj tylko bardzo dobrej jakości. Zawsze zostaw odpowiedni zapas przewodu z każdej przypadku słupków murowanych przed zalaniem ich betonem wpuść rurkę w słupek z odpowiednimi przewodami. Osobną rurkę do przewodów do lampy i osobną na fotokomórki. Przewody do fotokomórek wypuść ze słupka na wysokości ok. 50cm nad ziemią i pozostaw odpowiedni zapas „montażowy”.Jeśli dziś nie widzisz sensu w montażu automatyki do bram to i tak przemyśl jeszcze raz wykonanie instalacji elektrycznej. W przyszłości wykonanie takiej instalacji wyjdzie znacznie drożej. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! -klimek- 13 Oct 2018 10:39 14301 #1 13 Oct 2018 10:39 -klimek- -klimek- Level 2 #1 13 Oct 2018 10:39 Witam wszystkich. Potrzebuję Waszej pomocy w wyborze napędu do swojej bramy dwuskrzydłowej. Na oku mam trzy zestawy takie jak : - FAAC S418 - FAAC 414 - FAAC G-BAT 300 GENIUS który wybrać, żeby to wszystko grało z moją bramą, żeby brama nie otwierała i zamykała się za długo. Kiedyś miałem już napęd na bramie ( chińczyk ) który dosłownie otwierał bramę 1 min, 40 sek... Z aukcji na portalach wynika, że najbardziej kupowanym zestawem jest FAAC 414, ale czy nie będą za długie siłowniki? Z góry dziękuję wszystkim za pomoc. Wymiary: Długość skrzydła - 185cm Szerokość słupka - 30cm Oddalenie zawiasu od słupka - 6 cm Położenie zawiasu na słupku ( od krawędzi do krawędzi ) - 15 cm Helpful post #2 13 Oct 2018 11:39 Felini Felini Moderator Helpful post #2 13 Oct 2018 11:39 Są jeszcze siłowniki podziemne, stosunkowo rzadko stosowane, widoczna jest jedynie pokrywa, która jest zrównana z powierzchnią gruntu. Zaleta, to brak elementów widocznych na zewnątrz (estetyka), ale też bardzo małe ryzyko uszkodzenia mechanicznego, dewastacji czy kradzieży. Ceny takich napędów są zwykle wyższe, niż montowanych nad ziemią. Przykładowy napęd podziemny austriackiej firmy Tousek. Maksymalna prędkość otwierania to 6°/s, czyli ok. 15-20 s przy bramie otwieranej do kąta 90°. TURN 310.. Download ( kB) #3 13 Oct 2018 11:47 -klimek- -klimek- Level 2 #3 13 Oct 2018 11:47 Na cały zestaw chciałbym wydać maks. 2000 zł, podziemne pewnie są dużo droższe, a z tych zestawów co napisałem wyżej, jakiś będzie pasował do mojej bramy? #4 13 Oct 2018 12:38 kotbury kotbury Gantry automation specialist #4 13 Oct 2018 12:38 Nie będą za długie, więcej - standardowe mogą być za krótkie. Na 100% podejdzie Faac 414 w wersji long (z wysuwem 50 cm - masz grube słupki i wymiary montażowe będą oscylowały w okolicach 20 cm lub więcej). Długie Gbat oraz 418 mogą być przymałe (wysuw 40 cm) #5 21 Oct 2018 18:50 sznyt sznyt Level 11 #5 21 Oct 2018 18:50 A i jeszcze pasować będą BFT Kustos. #6 21 Oct 2018 20:24 Marek J. Marek J. Moderator of Property Security #6 21 Oct 2018 20:24 sznyt wrote: A i jeszcze pasować będą BFT Kustos. Kustos występuje w dwóch rodzajach. A25 o skoku 295mm i A40 o skoku 355mm. Nie wydaje mi się aby funkcjonowały prawidłowo i bezawaryjnie... #7 22 Oct 2018 16:08 sznyt sznyt Level 11 #7 22 Oct 2018 16:08 Marek J. wrote: Nie wydaje mi się aby funkcjonowały prawidłowo i bezawaryjnie... To znaczy, że nie pasują do parametrów podanych przez autora? #8 22 Oct 2018 16:42 Marek J. Marek J. Moderator of Property Security #8 22 Oct 2018 16:42 sznyt wrote: To znaczy, że nie pasują do parametrów podanych przez autora? Dokładnie... #9 31 Oct 2018 14:03 sznyt sznyt Level 11 #9 31 Oct 2018 14:03 Dobra, dziękuję za odpowiedź. Byłem przekonany, że autora warunki są dość standardowe, dlatego rzuciłem swoją propozycję. Jako siłowniki wydają się solidne, ale sprawy nie ma. #10 01 Nov 2018 16:38 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #10 01 Nov 2018 16:38 Jakiekolwiek tubowe o skoku min. 400mm. Felini wrote: Są jeszcze siłowniki podziemne, stosunkowo rzadko stosowane, widoczna jest jedynie pokrywa, która jest zrównana z powierzchnią gruntu. Pewnie, że są i rzadko stosowane, przy cenie samego sprzętu ok. 7 tys. złotych + robocizna i materiały zahaczy o 9 przy standardowym montażu, to koszt 2,5-3 tys. max z robocizną i okablowaniem. #11 01 Nov 2018 21:04 Marek J. Marek J. Moderator of Property Security #11 01 Nov 2018 21:04 andrzej lukaszewicz wrote: Jakiekolwiek tubowe o skoku min. 400 mm, to może być za mało bez podcinania słupka, aby zachować optymalne warunki montażu i pracy. #12 02 Nov 2018 01:40 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #12 02 Nov 2018 01:40 Z powodzeniem montowałem mnóstwo takich siłowników na szerszych słupkach klinkierowych o szer. 38 cm + zawiasy w połowie mamy 30 cm, więc tym bardziej da się ustawić. #13 02 Nov 2018 02:00 Marek J. Marek J. Moderator of Property Security #13 02 Nov 2018 02:00 andrzej lukaszewicz wrote: Z powodzeniem montowałem mnóstwo takich siłowników na szerszych słupkach klinkierowych o szer. 38 cm + zawiasy w połowie to gratuluję sukcesów i zadowolenia klientów po kilku latach od 126p też można zamontować do Bentleya. I nawet trochę pojeździ. Wiesz, co to są wymiary montażowe zalecane przez producenta i dlaczego wymiar A ma być zbliżony do wymiaru B? Jeżeli nie, to trochę poczytaj, a jeżeli tak, to przeproś swoich klientów. #14 02 Nov 2018 19:07 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #14 02 Nov 2018 19:07 Proszę nie traktuj mnie jak nowicjusza i takiego, co nie wie co to zbliżone wymiary A i B. Na tym słupku 30 cm da się osiągnąć wymiary A=B. Nawet przy proporcjach typu 20-15 cm nie ma żadnych skutków ubocznych i nikogo nie muszę montuję żadnej tandety, tylko bardzo mocne siłowniki z zapasem mocy i sztywności, które w trudnych i nietypowych montażach znoszą znacznie większe odstępstwa od "zalecanych" wymiarów. Tu trzeba odpowiednio skrócić uchwyty na słupku (tak by nie dotykały narożnika słupka) , a nie montować na oryginalnych długościach. #15 02 Nov 2018 20:15 Marek J. Marek J. Moderator of Property Security #15 02 Nov 2018 20:15 andrzej lukaszewicz wrote: Proszę nie traktuj mnie jak nowicjusza Sorki, może trochę przesadziłem. Jednak w odpowiedzi napisałem że przy 30 cm skok 400 mm to może (nie musi!) być za mało. Ty zaś w odpowiedzi napisałeś, że montujesz "z powodzeniem" na 38 cm, a tutaj powodzenia na dłuższą metę nie widzę. Teraz znów zmieniasz dane i piszesz, że zarzucam ci montaż na 30 cm. Zdecyduj proszę i sprecyzuj który wymiar jest tym prawidłowym i za który się obraziłeś... Brama poza funkcją strażnika naszej prywatności i bezpieczeństwa stanowi nader często wizytówkę gustu i preferencji estetycznych użytkownika. Bogate zdobnictwo, ornamenty i trwałe materiały w znaczący sposób wpływają na wagę i wymiary nowoczesnych bram. A przecież sposób ich otwierania powinien być płynny i szybki, głównie z powodów bezpieczeństwa na drodze przylegającej do posesji. Rozwiązaniem mogłoby być zainstalowanie odpowiednio silnego i niezawodnego napędu do bram, lecz jaki napęd do bramy dwuskrzydłowej będzie najlepszy? O tym będzie mowa w niniejszym artykule. Wpływ parametrów bramy na wybór napędu do bramy skrzydłowejOczywiście, chodzi o to, by odpowiednio wcześniej ustalić, jaką mocą powinien dysponować napęd oraz jakie są wymogi konstrukcyjne w odniesieniu do mocowań. Dopiero ta wiedza pozwoli odpowiedzieć na pytanie, jaki napęd do bramy dwuskrzydłowej będzie skuteczny i niezawodny. Istotne parametry:ciężar i długość skrzydeł bramy,szerokość słupków, przekrój poprzeczny,wysokość bramy,częstość otwierania,możliwe sekwencje otwierania. Na podstawie ciężaru skrzydła jesteśmy w stanie określić moc siłowników będących częścią składową napędu. Dla zapewnienia poprawności montażu należy wcześniej mieć wiedzę dotyczącą kierunku obrotu uchylnego każdego skrzydła. Uchroni to nas przed niespodziankami podczas instalacji urządzeń. Przeczytaj także, jaka brama garażowa będzie dobrym wyborem Jaki napęd do bramy dwuskrzydłowej? Klasyfikacja bramBramy klasyfikujemy na: lekkie, skrzydło 150 kg,średnie, skrzydło 200 kg,ciężkie, skrzydło 300 kg. Jaki napęd do bramy wybrać? Ciężar skrzydeł bramy ma oczywisty wpływ na dobór mocy. Parametr masy powinien być załączony w specyfikacji produktu wydanej przez producenta. Niezwykle ważne jest, by nie dobierać napędów, polegając na ich mocy maksymalnej. Urządzenia posłużą nam znacznie dłużej, jeśli zastosujemy dwudziestoprocentowy margines mocy. Dla ułatwienia można zaproponować następujący przelicznik: 150 kilogramów razy dwa – 600 Nm,200 kilogramów razy dwa – 800 Nm,300 kilogramów razy dwa – 1000 Nm. Za pomocą Niutonometra wyraża się moment obrotowy na powyższe wyliczenie, można posłużyć się przykładem siłownika Nice Napęd Teleskopowy. Szerokość słupków determinuje sposób montażu siłownika. Może się okazać, że zbyt wąski słupek nie jest w stanie pomieścić zwykłego napędu. W takiej sytuacji należy pomyśleć o innych rozwiązaniach, choćby w postaci siłownika podziemnego. Częstość otwierania ma wpływ na to, czy napędy do bram skrzydłowych powinny być wyposażony w mechanizm pracy intensywnej, co z kolei wpływa na ogólną wytrzymałość urządzenia. Długość skrzydeł ma wpływ na rodzaj poszukiwanego siłownika, z uwagi na możliwości konstrukcyjne urządzenia. I tak w przypadku skrzydeł o długości 5 metrów odpowiedni będzie napęd do bramy dwuskrzydłowej otwieranej na zewnątrz Beninca Zestaw Do Bram Skrzydłowych Kbill50. Trzeba pamiętać, że skrzydła w miejscach wzajemnego styku nie posiadają podparć. Z tego powodu duża długość powinna być zrekompensowana odpowiednią mocą i wytrzymałością siłownika. Sekwencje otwierania polegają na częściowym uchyleniu skrzydła w zależności od potrzeb. Umożliwi to dostęp do posesji pieszego lub rowerzysty, bez potrzeby otwierania całości bramy na oścież. Rodzaje napędów do bramOgromna różnorodność modeli nie ułatwia dokonania ostatecznego wyboru. Jaki napęd do bramy kupić? Wyróżniamy następujące rozwiązania mechaniczne: Napęd śrubowy – występuje w przypadku, kiedy element napędowy pracuje wzdłuż łamane – są to przegubowo połączone dwa kątowniki, rury lub taśmy metalu o odpowiedniej podziemny – służy ukryciu mechanizmów w celu podkreślenia walorów estetycznych lub w przypadku, kiedy słupki nie są w stanie wytrzymać naprężeń wynikających z pracy napędu. Korpusy napędów wykonane są ze stali nierdzewnej, ewentualnie aluminium. Procesy technologiczne, jakim materiały są poddawane, zapewniają ich trwałość na przeciążenia i odporność na wilgoć. Sterowniki umieszczane są zwykle w skrzynkach PVC, szczelnych i wytrzymałych na uszkodzenia. Jaki napęd do bramy? Kwestie bezpieczeństwaNabywając napęd do bramy, nie wolno zapominać o tym, że jest to urządzenie mechaniczne, dysponujące pokaźną mocą. W każdej chwili pomiędzy zamykającymi się skrzydłami może znaleźć się dziecko lub osoba dorosła. Niesygnalizowane, nagłe otwarcie skrzydeł bramy na zewnątrz może doprowadzić do kolizji drogowej z przejeżdżającym obok autem. Wszystko to z pewnością narazi właściciela na poważne konsekwencje prawne i finansowe oraz ludzkie w postaci wyrzutów sumienia. Dlatego kupując siłownik, warto sprawdzić, czy w wyposażeniu znajdują się mechanizmy zabezpieczające oraz sygnalizatory świetlne i dźwiękowe. Ta sama zasada powinna obowiązywać w trakcie zakupu napędu do bramy garażowej. Przeczytaj także: Co na podłogę w garażu Jaką bramę garażową kupić?Zanim zapadnie ostateczna decyzja, jaki napęd do bramy garażowej zastosować, należy bezwzględnie dokonać wyboru samej bramy. Podobnie jak poprzednio, istotne są parametry techniczne wyposażenia, i w podobny sposób dokonujemy oceny. W przypadku wyboru bramy garażowej dwuskrzydłowej można z powodzeniem zastosować Faac Genius G-Bat 300 Zestaw do Bramy Dwuskrzydłowej do 6 m. Pośród ogólnej otaczającej nas szarości możemy dać upust naszym aspiracjom aranżacyjnym, instalując bramę wyróżniającą naszą posiadłość z otoczenia. Napędy mają za zadanie ułatwić domownikom dostęp do wnętrza, jednak dodają także nowoczesnego szyku całej posesji. No i wygoda, do której najłatwiej się przyzwyczaić. Podczas zamieci czy ulewnej burzy bardzo szybko docenimy walory napędu, a inwestycja wyda nam się ze wszech miar słuszna. Polecane artykuły: Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! rsv6 25 Jul 2018 23:37 14529 #1 25 Jul 2018 23:37 rsv6 rsv6 Level 5 #1 25 Jul 2018 23:37 Witam wszystkich Proszę o opinie na temat tych dwóch modeli napędów do bram dwuskrzydłowych. Faac 414 vs DTM 400 Mam mentlik w głowie i zastanawiam się co kupić Jedni mi mówią że faac ma lepszą płytę sterowniczą, natomiast DTM ma lepszy zasięg pilotów, oraz szybsze siłowniki. Faac ma plastikowe nakrętki siłowników. Nie wiem jak to jest w DTM. Ewentualnie jakieś filmy DTM jak to się otwiera. Helpful post #2 26 Jul 2018 05:53 kotbury kotbury Gantry automation specialist Helpful post #2 26 Jul 2018 05:53 Siłowniki bardzo podobne - nota bene siłowniki DTM też są włoskiego pochodzenia (to brandowane MPC/Allmatic Titan 400) Centralka podstawowa DTM (Easy B232) jest bardzo podobna funkcjonalnie do podstawowych centralek FAACa (czyli 452 MPS lub 455D, FAAC ma też nowsze np E045, ale na razie mało opinii a sporo pytań o ustawianie). Za to centralka Varia B232 Soft jest niewiele droższa od Easy (ale nadal sporo tańsza od FAAcowskich) a to już wyższa liga - bez dodatkowych akcesoriów ma np funkcję antyzgnieceniową, miękkie starty i stopy. Czy DTM szybsze - niech się z doświadczenia inni wypowiedzą - wg danych technicznych faktycznie: FAAC - 15 mm/s, DTM - 18 mm/s. Siła uciągu FAACa jet większa - 3500N do 2200N DTM - wygląda że w Faacu jest śruba o mniejszym skoku niż w DTM - w sumie ta różnica raczej na plus DTM, bo FAAC w niektórych zastosowaniach jest po prostu za silny. Co do konstrukcji siłowniki są niemal identyczne - ale DTM ma suwak (nakrętkę pociągową) z brązu a FAAC nylonową. Teoretycznie brąz wytrzymalszy od plastiku - jednak po ponad 10 latach zakładania FAACa nie wymieniliśmy z powodu naturalnego zużycia ani jednej sztuki. Ten element a FAACu w przypadku dzwona w bramę zrywa się z rury zabezpieczając bramę i resztę siłownika przed kompletną demolką. Poczekaj jednak może na inne opisy, moje nastawienie może być nieco subiektywne - z FAACem miałem i mam do czynienia że tak powiem - na co dzień, z DTM rzadko (zamontowałem kilka centralek do innych siłowników). #3 26 Jul 2018 20:29 rsv6 rsv6 Level 5 #3 26 Jul 2018 20:29 Dziękuję za złote informacje. Myślę że wezmę jednak ten DTM. Silniki może z mniejszym skokiem ale mają po 350W. Widziałem kilka używanych faac 414 siłowników miałem zakładać używane jednak sprzedający twierdzili że są niewielkie luzy na nakretkach. Mam zrobiony napęd do solartteckera PV na chińskich silownikach power Jack. Po dwóch latach ta teflonowa nakrętka się wyrobiła. Kupiłem nową śrubę że stalową nakretką i trzyma się już kolejne 2 niestety trzeba było ją przyspawć. Tak więc nakrętka z brązu lepsza na plus dla DTM. Jeden znajomy ma faac to mi pisze że siłowniki mogłyby trochę szybciej działać bo trochę trzeba stać zanim się otworzy. A w zimie mówi że działa to jeszcze wolniej. Twierdzi też że piloty maja kiepski zasięg. Drugi znajomy mi poleca ten DTM nie mogę na niego trafić by mi pokazał jak to na żywo działa. Ale bardzo sobie chwali i mówi że ma daleki zasięg. Kolejny znajomy znowu mi mówi że mną faac z radioodbiornikiem DTM ze względu na ten zasięg. Możesz coś więcej na temat tej centrali varia b232 vs easy b232 Zauważyłem że ma dodatkowe dwa transformatory. Tylko czy kupi cały zestaw z varia? #4 27 Jul 2018 13:30 kotbury kotbury Gantry automation specialist #4 27 Jul 2018 13:30 Te trafa to przekadniki prądowe - właśnie one pracują w funkcji antyzgniecenia. Funkcje central Easy i Soft porównaj instrukcjami. Na pewno można zamówić zestaw z Varią Soft. Co do pilotów nie obilo mi się że DTM ma jakiś większy zasięg - w tym temacie głównie waży rodzaj i położenie anteny odbiornika oraz obecność metalowych przeszkód. Co do pilotów - wiem tylko że piloty FAAC LC są pierońsko nieergonomiczne (toporne i ciężko działają przyciski), droższe SLH są pod tym względem nieco lepsze. #5 27 Jul 2018 17:21 rsv6 rsv6 Level 5 #5 27 Jul 2018 17:21 Przeszukałem już wiele stron a nigdzie nie widzę kompletu DTM 400 ze sterownikiem varia 😑 Dodano po 1 [godziny] 15 [minuty]: Co to jest ta funkcja antyzgniecenia. Czy w zimie jak brama będzie ciężko chodzić nie wpłynie to negatywnie? #6 28 Jul 2018 07:56 kotbury kotbury Gantry automation specialist #6 28 Jul 2018 07:56 Zapytaj w serwisie sklepowym, który ma jednocześnie zestaw z Easy i centralkę Soft - np. serwis . Akurat w tym sklepie obie centralki kosztują tyle samo więc nie powinni wziąć dużo za zmianę kompletacji. Centralka Soft jest zdaje się sprzedawana bez obudowy więc pewnie trzeba będzie dołożyć jakieś 60-100 zł za extra obudowę. Zaznaczam że tylko dywaguję czy na to pójdą bo osobiście nie korzystałem nigdy z gotowych zestawów i zmian w składzie zestawu (bo kompletacje , które życzą sobie u nas klienci są bardzo różne, a poza tym kolega z którym współpracuję i tak ma spore rabaty przy zakupie od dealera). Antyzgniecenie to system zabezpieczający (jak sama nazwa wskazuje) rzecz, która dostała się między skrzydła bramy a udało się ominąć fotki przed zgnieceniem (np. jeśli masz 1 parę fotek na słupkach bramowych - a staniesz autem tuż za bramą i niechcący zaczniesz zamykać). Lwia część zestawów z napędami 230V ma tylko regulację mocy - czyli obrazowo siły parcia skrzydeł. Przy napotkaniu przeszkody siłowniki pchają dalej z siła ustawioną w centralce (co im za bardzo nie szkodzi, a to może poszkodzić przeszkodzie). Centralka z antyzgnieceniem po przytrzymaniu skrzydeł przez przeszkodę od razu odwraca ruch skrzydeł. Siła parcia, przy której nastąpi akcja jest przeważnie regulowana. W zimie - cóż - śnieg będzie traktowany jako każda inna przeszkoda, ale w końcu brama to nie pług śnieżny. Opory wynikające z gęstszego smaru i lodu w zawiasach amperometryka raczej ogarnia (w najgorszym razie można , jak napisałem wyżej, zmniejszyć czułość). PS. Napisałem że tą funkcję spotyka się rzadko w zestawach z napędami na 230V (bo przy napędach 24V obecność wykrywania przeszkody to raczej norma) bo opiera się na pomiarze poboru prądu przez silniki. Sęk w tym że (w odróżnieniu od napędów 24V) silniki 230V na blokadzie pobierają niewiele więcej prądu niż podczas normalnej pracy i wykrycie zatrzymania przez centralę jest trudne do zrealizowania - układowo takie centralki są dużo bardziej skomplikowane niż centralki 230V bez tej funkcji, a także centralki wydające 24V (dochodzi także potrzeba izolacji elektroniki od 230V zasilającego napędy). Poza w/w centralką Soft z popularnych na siłowniki 230V to tylko już chyba nieprodukowana centralka Nice A400 miała taką funkcję. U niektórych producentów można dokompletować siłowniki o impulsatory, dodające funkcję antyzgniecenia (działającą na nieco innej zasadzie czyli wykrywającą nie zmianę pobotu prądu a zmianę prędkości wysuwu siłownika na przeszkodzie - np. FAAC 414 z centralką 455D) ale to dodatkowy wydatek 300 zł na stronę oraz potrzeba dodatkowych 3 żył przewodu na siłownik. Są też zestawy 230V z impulsatorami wbudowanymi w siłowniki działającymi na podobnej zasadzie ale to winduje cenę o zbliżone 500-600 zł. #7 28 Jul 2018 15:34 rsv6 rsv6 Level 5 #7 28 Jul 2018 15:34 No spoko tylko w jaki sposób ta funkcja wykryje całkowite zamknięcie bramy i jej sama nie otworzy bo w przeciwieństwie do siłowników 24V nie ma tam krańcówek #8 28 Jul 2018 16:00 kotbury kotbury Gantry automation specialist #8 28 Jul 2018 16:00 Większośc siłowników 24V także nie ma krańcówek (w tym niemal wszystkie Nice, tak w ogóle krańcówki elektryczne mają nieliczne "niemce" - Hormann i Normstahl, niektóre siłowniki podziemne oraz niesławne chińczyki PowerJack) . Centralka przed normalnym użytkowaniem musi przejść procedurę ustawiania czasów. Przy centralkach bez antyzgniotu zapewnia to tylko w miarę poprawne czasy pracy siłowników, przy centralce z zabezpieczeniem procedura powoduje zapamiętanie ram czasowych tzn w jakich momentach zablokowanie skrzydła to nie przeszkoda a odbój, i później w trakcie normalnej pracy przy zatrzymaniu skrzydeł przez odboje w tych miejscach centrala nie reaguje cofaniem siłowników a zatrzymuje je. #9 09 Aug 2018 11:48 rsv6 rsv6 Level 5 #9 09 Aug 2018 11:48 kotbury wrote: Co do konstrukcji siłowniki są niemal identyczne - ale DTM ma suwak (nakrętkę pociągową) z brązu a FAAC nylonową. Znajomy rozebrałem mi dtm z ciekawości i tak samo ma nakrętke nylonową nie brązu.. #10 09 Aug 2018 19:18 kotbury kotbury Gantry automation specialist #10 09 Aug 2018 19:18 Bogiem a prawdą zdanie o nakrętce DTM powtarzam po kilku userach i ich wypowiedziach tu ma forum (i pewnie dilerach DTM ), o Faacu wiem znacznie więcej bo sam kilka 414 rozkładałem do "rosołu" #11 10 Aug 2018 06:15 rsv6 rsv6 Level 5 #11 10 Aug 2018 06:15 Czyli lepszy i tańszy ten faac 414 #12 10 Aug 2018 09:49 kotbury kotbury Gantry automation specialist #12 10 Aug 2018 09:49 Tańszy - zależy gdzie kupujesz. A czy lepszy - nie powiem tak albo nie - robię w Faacu, ktoś robiący w DTM powie że on jest lepszy. Są po prostu podobne. Dwie wyraźne przewagi DTM to fakt że mają długie opcje siłownika - z wysuwem 60 cm do b. grubych słupków (Faac ma tylko 30 i 40 cm) oraz inny skok śruby - DTM jest szybszy. Za to Faac silniejszy. Więc do wyboru. Gwoli wyjaśnienia do postu poniżej: Quote: nie piszesz o 414 Long - czeski błąd - napisałem wysuw 30-40 zamiast 40-50 (a dokładnie 39 i 49 cm) Quote: zatrzymałeś się na centrali 455d a co z E045 gdzie możesz podłączyć safecoder - może nie tyle ja co klienci - poza tym do 455D tez można podłączyć GateCoder oraz/lub krańcówki elektryczne. Quote: A piloty LC? No faktycznie są jeszcze w ofercie ale 868 slh LR (long ranger) to w tej chwili podstawowy pilot w ofercie FAAC powód montażu j/w - prawdę mówiąc ludzie chcą (jeśli uda się dostać) - Fixa - kwestia ceny. Quote: Co do wbudowanych wyłączników w napęd to sprawdź siłownik Faac 415 i nie pisz, że Faac nie ma tego typu siłowników w ofercie - nie piszę że NIE MA, napisałem tylko to: Quote: Większośc siłowników 24V także nie ma krańcówek - a większość, jak mi się zdaje - nie oznacza "wszystkie". Nice Moby i Toona także mają wersje zarówno z krańcówkami elektrycznymi oraz wbudowanymi enkoderami - pisałem ogólnie. Zresztą dyskusja niemal od początku dotyczyła siłowników typowo tubowych a w tej rodzinie faktycznie właściwie nie ma siłowników z krańcówkami (chyba że do tubówek zaliczyć RotaMatica z rurowym tłokiem...) #13 10 Aug 2018 13:10 sezambrampl sezambrampl Level 10 #13 10 Aug 2018 13:10 Do "kotbury", piszesz, że masz codziennie do czynienia z FAAC a nie piszesz o 414 Long z wysuwem 50cm, zatrzymałeś się na centrali 455d a co z E045 gdzie możesz podłączyć safecoder (owszem dodatkowe okablowanie i cena ok 600zł za komplet ale mamy wykrywanie przeszkody i eliminację odbojników w położeniach krańcowych bramy). Założyłem kilka takich zestawów i śmigają bezproblemowo. A piloty LC? No faktycznie są jeszcze w ofercie ale 868 slh LR (long ranger) to w tej chwili podstawowy pilot w ofercie FAAC a zasięg jest duuuuży, no chyba, że ktoś podłączy sobie jeszcze antenę i nie wie, że do 868mhz jest trochę inna niż do 433mhz. Co do wbudowanych wyłączników w napęd to sprawdź siłownik Faac 415 i nie pisz, że Faac nie ma tego typu siłowników w ofercie. Podobno o centralach E045 jest mało opinii a dużo pytań o regulację? no faktycznie, jak ktoś kupi sobie zestaw na pewnym portalu i stwierdzi, że jak umie wymienić żarówkę w lampie to taki zestawik też sobie sam założy i wyreguluje to faktycznie, będzie pytał.. Faac i Came montuje od 11 lat i czasami przeraża mnie to co widzę u klienta i pytania "fachowców" którzy wolą sami kombinować zamiast zadzwonić do SERWISU danej marki i spytać (no chyba, że nie mamy uprawnień tej firmy i autoryzacji wtedy faktycznie zostaje tylko kombinowanie..) Doceniam twoją wiedzę ogólną w tematyce napędów ale przy Faac zostałeś chyba trochę w tyle. #14 15 Aug 2018 09:15 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #14 15 Aug 2018 09:15 Trudno to ludziom przetłumaczyć, ale nakrętka z dobrej jakości poliamidu jest lepszym rozwiązaniem niż z brązu. Dotyczy to również ślimacznic w siłownikach przesuwnych. Miałem przypadek, z dtm 600 na bardzo dużej bramie, i ci ten siłownik przeżył to nawet mnie zaskoczyło. Pierwszy "strzał" to cofająca naczepa z zewnątrz na zamkniętym jednym skrzydle ( klientowi pomyliły sie przyciski i otworzył jedno skrzydło jak zawsze do osobówki, a to drugie było w martwym polu przy cofającym skręconym ciagniku - pilnował tylko jednego słupka ). Urwane ucho z blach 5mm z przyzwoicie wykonanego spawu, siłownik ocalał. Drugi przypadek: duży quad prowadzony przez pacjenta w klapakach ( !!!) spadły laczki, zamotał się i nie mógł zahamować. Efekt to to samo skrzydło przeskoczyło przez odbój w kierunku na zewnątrz bramy, samo skrzydło zostało pogięte, siłownik rozpołowiony ( wyrwana obudowa tuby z korpusu silnika, wygięta śruba napędowa. Tym razem spaw nie puścił, śrube wyprostowałem na tokarce u znajomego, a wyrwany gwint trochę załapywał na 2-3 zwojach więc zostało to sklejone na bardzo mocny klej do gwintów na amen. Po tych przygodach nie było zadnego uszkodzenia nakrętki śruby, czy jej mocowania. #15 06 Sep 2018 18:04 rsv6 rsv6 Level 5 #15 06 Sep 2018 18:04 Z tego co mi wiadomo faac też ma funkcję antyzgnieceniowa.. To co właściwie ma więcej dtm varia? #16 07 Sep 2018 00:34 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #16 07 Sep 2018 00:34 Tak z pamieci: 3 kanały radiowe i 3 zaciski na listwie ( A, B ,C-3 dodatkowy monostabilny 4 sekundy lub bistabilny wyjście przekaźnikowe małej mocy), 3 rodzaje fotokomórek, mozliwość wyboru migania lampy ( lampa inaczej synalizuje zamykanie/otwieranie/pauzę) lub na stałe ( pod lampy z przerywaczem), miekki start i zwalnianie podczas otwierania i zamykania. Varia soft ma mozliwość dowolnej konfiguracji i reakcji fotokomórek OP, CL, OP/CL na naruszenie, ponadto ma wyjście na sterowanie semaforem. #17 07 Sep 2018 16:12 rsv6 rsv6 Level 5 #17 07 Sep 2018 16:12 Rozmawiałem z jednym gościem co montuje to twierdz że 455d ma też zwolnienia oraz ograniczenia przeciazeniowe, mówi że jak przytrzyma bramę to także odrazu stanie. Czy to prawda czy po prostu centrala 455d rozłączy silniki dopiero po zaprogramowanym czasie. Po co są w takim razie te dodatkowe transformatory? #18 08 Sep 2018 15:28 kotbury kotbury Gantry automation specialist #18 08 Sep 2018 15:28 455 zwolnienia ma, miękkiego startu nie, w podstawowej wersji kompletacji zestawu nie ma żadnej antyzgnieceniówki (tylko regulację mocy - "parcia" siłowników - antyzgnieceniówkę znaczy ma ale jako opcja) i pracuje wyłącznie na czas. Dla uzyskania tego zabezpieczenia trzeba doposażyć siłowniki w impulsatory (SafeCodery lub Gatecodery) w zależności od typu centralki. Centralka DTM wykrywa przeszkody w standardzie - ale w inny sposób niż doposażony FAAC - mierzy pobór prądu siłowników i w razie wykrycia skoku (który oznacza siłowe zatrzymanie siłownika) podejmuje akcję. Te trafka to elementy układu mierzenia poboru prądu. #19 08 Sep 2018 16:35 rsv6 rsv6 Level 5 #19 08 Sep 2018 16:35 Czyli ten gość gada bzdury mając zwykły zestaw faac 414 bez enkoderow na silnikach. To tak jak myślałem siłę parcia ustawiając na minimum czy max nie odetnie zasilania po zablokowaniu mechanicznym bramy. Stanie się to dopiero po upływie ustawionego czasu zamknięcia. Dziękuję za odpowiedź myślałem dokładnie tak samo ale te pseudo spece potrafią tak namieszać w głowie bzdur iż białe staje się nagle czarne. #20 24 Jan 2019 19:04 ati128 ati128 Level 12 #20 24 Jan 2019 19:04 Od strony doświadczonego 16 lat w branży montażysty, zdecydowanie wybrałbym DTM 400, który jest porównywalny z TOUSEK TORN austriackim napędem 3 razy droższym. Dtm jest mocniejszy od Faac, polski producent w Bydgoszczy przejął technologię firmy Sommer niemiecką, np: do garażowej DTM 550 to niemiecki Sommer, a Sommer jest 3 krotnie droższy, zdecydowanie lepsze są od włoskich Faac, które mają słabsze końcówki. Starsze modele Faac były lepsze, obecnie uważam, iż DTM 400 jest niezawodny, również przy silnych mrozach, polecam jeszcze Golia Fox 400 i Vulcano do 1000 kg, ale to już do przesuwnej bramy. Dodano po 1 [minuty]:DTM 400 to prawie taki sam jak TOUSEK TOURN austriacki napęd, 3 krotnie droższy u nas na rynku. #21 25 Jan 2019 19:31 kotbury kotbury Gantry automation specialist #21 25 Jan 2019 19:31 Nie tak dawno kolega z Proximy podał mi że jeśli idzie o siłowniki bramowe teleskopowe to DTM branduje włoskie siłowniki GR Sistemi, czyli pytanie - czy w dalszej kolejności austriak branduje włocha czy włoch austriaka. #22 25 Jan 2019 21:37 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #22 25 Jan 2019 21:37 kotbury wrote: to DTM branduje włoskie siłowniki GR Sistemi, czyli pytanie - czy w dalszej kolejności austriak branduje włocha czy włoch austriaka. I z te same siłowniki stosuje KEY model VEGA. To jak udane silniki HDI stosują żabojady, ale sa w fordzie, jaguarze itd. #23 25 Jan 2019 22:09 rsv6 rsv6 Level 5 #23 25 Jan 2019 22:09 Ja założyłem siłowniki od faac płytę varia dtm #24 26 Jan 2019 13:34 ati128 ati128 Level 12 #24 26 Jan 2019 13:34 Budowę mają także podobna do Tousek Tourn ale i jak FAAC 414 #25 27 Nov 2020 11:21 marciniak1982 marciniak1982 Level 10 #25 27 Nov 2020 11:21 Koledzy, przeczytałem wiele różnych wątków odnośnie napędów do bram, stoję teraz przed wyborem jaki nepęd wybrać do 2000 pln. Bramę będe miał 2 skrzydłową, otwieraną do wewnątrz. Jedno skrzydło będzie miało wymiary 160x130cm i wage Skrzydła zamontowane będą na słupku metalowym z profila kwadratowego 10x10cm. Zastanawiam się nad FAAC 414 lub ETM2 (link: Chyba, że w podanej cenie znajdzie się jakiś lepszy producent. #26 27 Nov 2020 17:35 kotbury kotbury Gantry automation specialist #26 27 Nov 2020 17:35 Odpuść Faaca - to potężny napęd do ciężkich bram a nie do zabawek 80 kg. ETM bardziej podchodzi, ale o jakości można dyskutować (made in PRC). Przyjrzyj się napędom krytym na 24V - typu Wingo 2024 - nie sugeruję Wingo tylko podaję przykład - jest podobna Beninca (BOB 24V), są hipermarketówki - Came Axo, Somfy SGS - napędy przeznaczone do lekkich bram z dużą kulturą pracy. #27 28 Nov 2020 10:23 rsv6 rsv6 Level 5 #27 28 Nov 2020 10:23 Siłowniki power jack u mnie wytrzymały 1 rok. Bywało że w zimie zamarzły. Zmieniłem na dtm i mam spokój. #28 29 Nov 2020 08:36 ati128 ati128 Level 12 #28 29 Nov 2020 08:36 Montuję automaty DTM i FAAC i powiem tak proszę zadzwonić do Producenta i poprosić o pomoc powiedzmy w dopisaniu pilota to wam powie jak firmy traktują klienta wiem bo już nie raz słyszałem od klientów co nieco ale sami sprawcie, co do jakości to DTM najstarszy jaki zamontowałem to około 3 lata brak problemów za to FAAC a i owszem bywał w naprawię po roku, montuje taż FOX Golia 400 to też dobry siłownik od 2018 montuje i klienci nie zgłaszają reklamacji, jest tańszy od DTM 400 i FAAC 414, FAAC ma inne przełożenie w przekładni i jest trochę wolniejszy ale za to silniejszy do bram do 3 mb skrzydło polecam DTM 400 lub FOX Golia 400 jeśli skrzydło ma 3,5 mb to FAAC 414 wymiar 4 mb to już lepiej wziąć siłowniki 600 mm Kiedyś to było co by nie zamontował FAAC Nice Came Beninca BFT to chodziło około 10 lat po 10 latach wymiana kondensatorów czy smarowanie i dalej żyje. #29 29 Nov 2020 10:47 marciniak1982 marciniak1982 Level 10 #29 29 Nov 2020 10:47 Witam, dziekuje za wszystkie porady, chciałbym do doboru dorzucic schemat jak bedzie zamontowana brama z furtką. Zwróciłem uwagę iż mechanizmy na koncu siłownika sa dosyc duze i w przypadku otwarcia bramy bedą przeszkadzały w przejsciu przez furtkę (zachowując odpowiednie wymiary montażowe). Prosiłbym koledzy jaki mechanizm wybrać dokładając to wymaganie odnośnie wymiarów. Dołączam rysunek bramy, którą bede wykonywał, jestem w fazie projektu wiec można jeszcze dużo zmienić za wyjątkiem położenia słupków (wymiary 10x10cm). Pozdrawiam #30 29 Nov 2020 13:24 kotbury kotbury Gantry automation specialist #30 29 Nov 2020 13:24 No właśnie post #26. Poza innymi argumentami - jeśli idzie o wchodzenie w światło furtki - siłowniki kryte są po prostu węższe na wysokości silnika (klasyczne Nice Wingo ma szerokośc 98 mm, Faac 414 i podobne - 12,5 cm, 2-3 cm różnicy ale jednak) od tubowych. Jak chcesz na maxa zwęzić - są siłowniki Aprimatic Raider z szerokością bodaj 7 cm, ale tanie nie są. Twój Sklep Regulamin Polityka Prywatności Klauzula informacyjna Twoje Prawa Skontaktuj się z nami Obsługa klienta Skontaktuj się z nami +48 690 690 049 +48 690 690 048 kontakt@ Firma Produkcyjno-Handlowo-Usługowa "NOWOCZESNE-GARAŻE" Waldemar Kita Mszana Górna 578 34-733 Mszana Górna Nip. 737-205-52-48 © Twój Sklep, Zasilany przez Sylius.

napęd faac do bramy dwuskrzydłowej